Самое интерестное, что по крану масса информации и литературы. Но п оопыту могу сказать ,чем ее ( информации) больше, тем больше времени уходит впустую на расчеты.

Да, это все пластик и смола ( литье).
а решаться надо!

Долго ломал голову- как крутить эти самые лебедки. И как к ним подобраться.
После долгих поисков нашел выход- съемная панель

Чертижей на этот крна очень много . Почти во всех книгах есть о нем информация.
Да и заснять с нужных ракурсов нет проблем

Делаю так же вторую половинку.
Затем черчу новый чертеж и соеденаю половинки
И получается корневая секция

и получается вот такое

Ну не так все просто
Уголки готовые- продаються везде. кроме СНГ (хотя и у нас уже можно заказать)
А пластик -обычный, толщеной 1 мм, который можно купить в магазинах ,которые торгуют товарами для рекламы.
Полоски нарезаешь сам с помощью скальпеля.
Тяжелей всего стыковать  уже готовые плоскости-  корневую секцию переклеивал 3 раза!!!!
а паять намного круче и прочнее- но у меня нервов бы не хватило!!!!

вот и можн оприступать к покраске кортпуса и ходовой части

А вот и гусек

Пока форум был в простое- модель я благополучно доделал и сделал фотосесию на даче..
На первой фото-сравнение 87 и 43 масштаба

Ну и под закрытие немного от себя...
модель делалаь в первые в 43 масштабе.
Делал я ее 6 месяцев.  До самого конца не мог представить какой она получиться (но вроде как получилась).
Много вопросов возникло ,когда делал поворотную платформу- когда начинаешь выяснять размеры кабины и капота -на фото зрительно кажиться одна пропорция,а по точным размерам она другая.
Тяжел отак же было со стрелой ( особенно корневой ) три раза переделывал- за уголки огромное спасибо Вове.
А так можно сказать ,что процесс был приятный.

С уважением,
Анатолий